Neumático trasero - Maxxis ST | KTM Duke 890 2020 35710 | Wemoto España
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Neumático trasero - Maxxis ST - KTM 890 Duke R 2020

Referencia : AC8376

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Marca Modelo Descripción Año País
Ducati 748 Biposto Tyre Rear - Maxxis ST 1998 Todas las regiones
Ducati 748 SP Tyre Rear - Maxxis ST 1998 Todas las regiones
Ducati 944 ST2 Tyre Rear - Maxxis ST 2000 Todas las regiones
Yamaha FZ6-NA Fazer ABS - (5S3 Models) Tyre Rear - Maxxis ST 2007 Todas las regiones
Yamaha FZ6-N Fazer Non ABS - (1B3 Models) Tyre Rear - Maxxis ST 2007 Todas las regiones
Yamaha FZ6-SA Fazer ABS - (4P5 Models) Tyre Rear - Maxxis ST 2007 Todas las regiones
Yamaha FZ6-S Fazer Non ABS - (5VX Models) Tyre Rear - Maxxis ST 2007 Todas las regiones
Moto Guzzi Griso 1200 8v Tyre Rear - Maxxis ST 2011 Todas las regiones
Moto Guzzi Griso 1200 8v Tyre Rear - Maxxis ST 2012 Todas las regiones
Aprilia Mana 850 GT Tyre Rear - Maxxis ST 2011 Todas las regiones

Maxxis Supermaxx ST Sport Touring Tyre

Brought to you by the latest in radical construction technology, Maxxis Supermaxx ST tyres feature:

  • Mono-spiral steel belts for improved structural rigidity, resulting in outstanding cornering
  • Stiffer sidewalls which can handle increased loads, reducing sidewall cornering flex and delivering a secure feel
  • Silica Plus Compound technology for outstanding grip in varied weather conditions with a consistent wear rate on long-distance tours
  • Advanced 3-D Sipes for enhanced grip specifically in wet road conditions and the elumination of uneven tread wear
  • V-groove thread pattern desgined to expel standing water from the contact path, for consistent handling in both wet and dry conditions

When compared with Maxxis' long-standing Supermaxx tyres, Supermaxx ST tyres deliver:

  • 21% increase in camber grip
  • 40% increase in footprint at 40 degrees of lean angle
  • 15% increase in wet grip
  • 20% increase in mileage performance
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Maxxis totalmente nuevo Supermaxx ST Sport Touring Tire El Supermaxx ST presenta un dibujo avanzado de la banda de rodadura con ranura en V con un diseño de ranura intensivo para expulsar el agua estancada del parche de contacto, manteniendo características de manejo constantes en condiciones variadas de la carretera húmeda o seca. En comparación con el Supermaxx de larga duración Maxxis, el área de contacto más grande de Supermaxx ST, carcasa más rígida y compuesto mejorado de la banda de rodadura ofrecen: 21% de aumento en el agarre de la comba 40% de aumento en la huella a 40 grados de ángulo de inclinación 15% de aumento en agarre en mojado 20% de aumento en el rendimiento de kilometraje

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