Referencia : PKAG4511
Stock en almacén europeo Estimación de llegada 6 Días
€148.83 Inc. IVA
| Marca | Modelo | Descripción | Año | País |
|---|
Contiene:
Incluye eslabon de remache con la cadena
| Longitud Pin | Diámetro Rodillo | Grosor placa | Peso | Resistencia a la tracción | Color |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.70 | 10.22mm | 2.0mm | 1.52kg por 100 eslabones | 36.5KN | Oro y Negro |
Las cadenas DID VX3 utilizan retenes X-ring patentados. Donde la sección transversal de una torica (O-ring) es circular, la sección transversal de una tórica X (X-ring) tiene forma de X o cruz. Esto le da al sello puntos de contacto adicionales en comparación con el sello circular, lo que ofrece un sellado superior y protección contra la suciedad y la arena que se atascan debajo del sello.
Los anillos X (X-ring) de DID tienen un 40 % más de resistencia al desgaste que una cadena con junta tórica (O-ring) y 36 veces más que una cadena estándar de DID. Esto significa más resistencia al estiramiento, arqueamiento y deformación, y un manejo más suave. Con el mantenimiento adecuado, una cadena con anillo en X (X-ring) durará más que cualquier anillo en O (O-ring) o cadena sin sellar.
DID's VX3 chains feature new 'Direct Energy Transfer', which provides excellent throttle response due to an increased chain rigidity.
Diseñado y fabricado en Bélgica. AFAM es una marca de coranas dentadas de clase mundial y es la elección original de fabrica para marcas como Kymco, Norton y otro.
Los platos traseros AFAM están mecanizadas por CNC y producidos en acero normalizado C45, lo que ayuda a prevenir las microfisuras. También se benefician de los dientes endurecidos por inducción, lo que reduce el desgaste tanto de la corona dentada como de la cadena. AFAM combina con los colores originales, fabricados en plata o negro que ayudan a la protección contra la corrosión.
Las cadenas de transmisión DID VX3 siempre se suministran 'abiertas' con un eslabón de remache incluido. Necesitará una herramienta especializada para remachar la cadena, o llévela a un mecánico que pueda hacerlo por usted. Hay un eslabón de cierre rápido disponible, pero tiene solo el 65% de la fuerza en comparación con un eslabón de remache y, por lo tanto, siempre se recomienda este último.
Es importante inspeccionar y lubricar periódicamente la cadena para maximizar su vida útil.
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Artículos Eléctricos
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Problemas de Instalación
Cuando los clientes experimenten problemas al instalar piezas en su vehículo, siempre haremos todo lo posible para investigar y rectificar cuando sea posible. Primero intentaremos asegurarnos de que haya comprado para el modelo correcto de motocicleta y que no se hayan realizado modificaciones. No podemos responsabilizarnos por problemas al instalar piezas estándar en vehículos no estándar o modificados.
Supplied with rivet link and spring link.
It is recommended to fit the rivet link and only use the spring link for emergencies.
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