En las Scooters modernas, el sistema de transmisión del variador proporciona la relación de transmisión óptima entre el motor y la rueda trasera. Esto permite que el motor funcione con las mejores RPM en comparación con la velocidad y el estado de las carreteras.
El variador actua proporcionando entre la relación del diámetro de poleas delantero y trasero. Ambas poleas forman un conjunto de placas móviles.
Detrás de la placa móvil de la polea delantera, se encuentran los rodillos de embrague. Estos son expulsados hacia el borde exterior del variador por la fuerza centrífuga, con la velocidad de rotación del motor.
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